交通事故發生后，千萬不要著急，更不要盲目的調解與訴訟，在哪兒告？告誰？告什么？一定要搞清楚，否則一旦啟動，進入司法程序，恐怕結果就不由您決定了。有時不同的程序會使訴訟結果大相近庭。 良好的訴訟開端是官司成功的一半。

    新手的增多及路況的復雜，使得道路交通事故發生率也隨之上升，路面上隨處可見各種各樣的碰擦事故。近日杭州交通事故鄭君律師通過交警部門獲得了一份道路交通事故認定圖，供廣大駕駛員參考。

另：杭州交通事故律師網友情提醒：1.對事故認定書不服應當在3日內向上一級交警隊提出復核；2.交通事故認定書在法院階段也僅僅是一份證據；3.如果有可能構成交通肇事罪的情況下，事故認定書至關重要！具體事宜建議來所當面咨詢律師，鄭律師電話：15372098360

追撞前車尾部的，均為A車全責

變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的，均為A車全責

通過沒有交通信號燈控制或者交警指揮的路口時，未讓交通標志，交通標線規定優先通行的一方先行的，A車負全責

通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為A車全責

通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，均為A車全責

通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的，均為A車全責

綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，均為A車全責

紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行的，均為A車全責

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的，均為A車全責

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的，均為A車全責

在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的，均為A車全責

進入環行路口的車未讓已在路口內的車先行，均為A車全責

逆向行駛的，上圖均為A車全責

超越前方正在超車的車，上圖均為A車全責

與對面來車有會車可能時超車的，均為A車全責

行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的，圖中所示均為A車全責

在沒有中心線或者同一方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的，上圖均為A車全責

在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的，上圖均為A車全責

在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道，橋梁、陡坡、隧道掉頭的，均為A車全責

倒車的，圖中所示均為A車全責

溜車的，圖中所示均為A車全責

違反規定在專用車道內行駛的，上圖均為A車全責

未按照交通警察指揮通行的，上圖均為A車全責

駛入禁行線的，圖中所示均為A車全責

紅燈亮時，繼續通行的，上圖均為A車全責

違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的，上圖均為A車全責

裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，均為A車全責

違反導向標志指示行駛的，上圖均為A車全責